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疫情恐冲击业绩,LG化学欲推迟电池业务剥离上市

(文/观察者 朱紫薇)疫情期间,新能源汽车销量受到冲击,其上游动力电池产业难免受到波及。

3月9日,韩国时报援引知情人士的话透露,LG化学正在考虑推迟剥离其电池业务,目前尚不清楚上述决定是否是与客户协商的结果。

图片来源:韩国时报官网

观察者网此前报道,SNE市场研究公司的数据显示,截至去年10月,LG化学在全球电池市场的份额比去年同期上升6个百分点,达到11.3%,超越比亚迪,成为世界第三大动力电池制造商。

2019年上半年,LG化学发布了一份到2024年的新5年计划,预计将其总销售额从28.2万亿韩元提升到59.5万亿韩元。其中,到2024年,动力电池的销量将提升约5倍,达到31.6万亿韩元,将占到该公司总营收的一半以上。

经计算发现,LG化学电池部门2019年累计销售额同比增加27.69%,达8.3万亿韩元,占该公司总销售额的比例也从2018年的22.59%上升至28.30%

反观其传统主力产业——石油化学部门的同期销售额去年则同比下降8.82%,为15.5万亿韩元,占总销售额的比例也从59.09%下降到52.85%,占比仍超过一半。

LG化学石油化学部门2019年销售额


LG化学电池部门2019年销售额

有业内人士表示,该公司日益疲软的化工业务被认为是增加电池业务负担的一个因素。在此背景下,去年12月,LG化学计划剥离其电池业务并进行首次公开募股(IPO),于今年7月完成。

值得注意的是,当时LG高层相关人士也表示:“LG化学的主要业务石油化学和电池产业关系不大,将两者分开独立经营,有助于公司财务、组织文化的培育和发展,而且,部门本身已经具备自力更生的能力。”

然而,就在该公司剥离电池业务的过程中,由于病毒传播,知名评级机构穆迪下调了对今年全球汽车销售的预测,预计销量将下降2.5%,超过其先前预测0.9%的幅度。

与此同时,韩国时报也于近日指出,疫情正在影响全球最大的汽车市场——美国,可能会导致部分零件供应或模型生产中断。

不得不提的是,LG化学去年12月刚刚与美国通用汽车成立合资电池公司,并同时成为特斯拉电池主要供应商之一。

除此之外,上述媒体进一步援引一位官员表示,由于不确定性正在损害消费者的情绪,将“至少对今年上半年”大型汽车制造商的营业利润和现金流带来压力。

在汽车行业同时面临产能削减、现金流吃紧的境况下,LG化学选择推迟剥离被认为是“下一个增长引擎”的电池业务。

不过,韩国时报报道称,该公司发言人表示,将依旧按计划生产电动汽车电池,以消除人们对电动汽车供应链的担忧。

(编辑:尹哲)

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